21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道

作為消費(fèi)的“四大金剛”之一，汽車正在成為促消費(fèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域。進(jìn)入2023年下半年，國家和地方的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策密集出爐。

近日海口市商務(wù)局發(fā)布《2023年海口市新能源汽車消費(fèi)券發(fā)放細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），將發(fā)放5000萬元新能源汽車消費(fèi)券，每輛車最高可申領(lǐng)6000元，發(fā)放的消費(fèi)券可用于餐飲、商場、超市等零售場景。

根據(jù)《細(xì)則》，本次消費(fèi)券發(fā)放總量為5000萬元，按全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對新能源汽車乘用車購買人發(fā)放消費(fèi)券。其中，購車價(jià)格20萬元（含）以上的發(fā)放6000元消費(fèi)券，發(fā)放名額3500人；購車價(jià)格在10萬元（含）—20萬元之間的發(fā)放5000元消費(fèi)券，發(fā)放名額3700人；購車價(jià)格10萬元以下的發(fā)放3000元消費(fèi)券，發(fā)放名額3500人，每輛車只可申領(lǐng)一次。

據(jù)悉此次活動(dòng)時(shí)間為7月1日至12月31日，消費(fèi)者購置新能源車的時(shí)間需在7月1日至9月30日以內(nèi)，消費(fèi)券的申領(lǐng)時(shí)間則為8月8日至10月15日。按照要求，本次消費(fèi)券僅限個(gè)人消費(fèi)者申領(lǐng)，消費(fèi)者需在7月1日至9月30日期間完成車輛購買與海口本市登記上牌，購車渠道應(yīng)為海口納統(tǒng)汽車銷售企業(yè)，且車輛必須為非營運(yùn)車使用，營運(yùn)車、二手車不在消費(fèi)券領(lǐng)取范圍內(nèi)。

除了?？谝酝?，7月以來吉林長春、湖南長沙、北京懷柔等地也開展了汽車補(bǔ)貼活動(dòng)。　

7月14日，長沙啟動(dòng)新一輪汽車促消費(fèi)活動(dòng)。7月17日至9月30日期間，在長沙市內(nèi)購買家用燃油車、新能源乘用車的個(gè)人消費(fèi)者，可憑新車購車發(fā)票等資料通過指定平臺申報(bào)領(lǐng)取相應(yīng)的電子消費(fèi)券補(bǔ)貼，單車最高補(bǔ)貼金額達(dá)6000元。此次活動(dòng)政府消費(fèi)券資金規(guī)模為1000萬元。

此外，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，長春市投入資金3000萬元，于第20屆長春國際汽車博覽會(huì)開幕首日啟動(dòng)“消費(fèi)券”形式的促進(jìn)汽車消費(fèi)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為2023年7月15日-8月15日。

7月17日，北京市懷柔區(qū)商務(wù)局發(fā)放第二批汽車消費(fèi)券，面值達(dá)到1000元，總額度為50萬元，分三檔進(jìn)行補(bǔ)貼：個(gè)人消費(fèi)者購買售價(jià)10萬元至20萬元（不含）的汽車時(shí)，可享受補(bǔ)貼2000元；購買售價(jià)20萬元至30萬元（不含）的汽車時(shí)，可享受補(bǔ)貼4000元；購買售價(jià)在30萬元以上的汽車時(shí)，可享受補(bǔ)貼6000元。

全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，地方鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策較為直接、針對性較強(qiáng)，通過發(fā)放消費(fèi)券或給予置換補(bǔ)貼等加速潛在消費(fèi)者的需求，使更多的消費(fèi)意愿得到釋放，短期內(nèi)可以大幅拉動(dòng)銷量。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，包括廣東省、湖北省、山東省、海南省、吉林省、福建省、江西省等省份，以及市一級的行政地區(qū)中比如廣州、深圳、鄭州、青島、太原、武漢、南京、蘇州等，近20個(gè)省市出臺了相關(guān)刺激政策，多是以消費(fèi)券、補(bǔ)貼等形式出現(xiàn)，補(bǔ)貼金額共計(jì)上億元，在個(gè)別汽車保有量較大的地區(qū)，也輔以增加牌照額度等寬松政策，各地希望持續(xù)提振汽車行業(yè)發(fā)展的態(tài)度不言自明。

不過，不同地方補(bǔ)貼力度、涉及車型、政策實(shí)施周期均有不同。對比各地促汽車消費(fèi)政策不難發(fā)現(xiàn)，一方面，時(shí)間短暫且集中，絕大多數(shù)地區(qū)補(bǔ)貼均有明確的截止日期，強(qiáng)調(diào)先到先得；另一方面，更多省市普遍傾向于節(jié)能環(huán)保的小排量車和新能源車消費(fèi)，給予的優(yōu)惠和補(bǔ)貼力度更大。

值得注意的是，除了地方政府大力推出補(bǔ)貼優(yōu)惠外，國家宏觀層面利好政策的出臺也為車市注入一劑強(qiáng)心針。

7月21日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，提出優(yōu)化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費(fèi)、加快培育二手車市場、加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)、降低新能源汽車購置使用成本等十項(xiàng)措施。

7月28日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施的通知。其中提出，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策?？茖W(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快換電模式推廣應(yīng)用，有效滿足居民出行充換電需求。推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià)，研究對充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，推動(dòng)降低新能源汽車用電成本。

同時(shí)，通知也指出，優(yōu)化汽車購買使用管理。各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。著力推動(dòng)全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策落地見效。促進(jìn)汽車更新消費(fèi)，鼓勵(lì)以舊換新，不得對非本地生產(chǎn)的汽車實(shí)施歧視性政策。加大汽車消費(fèi)金融支持力度。增加城市停車位供給，改善人員密集場所和景區(qū)停車條件，推進(jìn)車位資源共享利用。

“宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場增長，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，但也要看到當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測，2023年中國狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。