馮興亞直面員工持股風(fēng)波，或通過(guò)廣汽增發(fā)收購(gòu)股權(quán)

埃安員工離職后必須退股，但資金在2027年前無(wú)法取回，高管同樣適用。離職員工需等到2027年鎖定期滿，根據(jù)離職前一年凈資產(chǎn)估值取回資金。

蔚來(lái)李斌：目前重點(diǎn)在推動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制變革

21專(zhuān)訪｜賈可：車(chē)企只做產(chǎn)品出海沒(méi)未來(lái)，要走全球本土化道路

“相信汽車(chē)行業(yè)會(huì)逐漸回歸良好的基本面?！?/p> 2025-06-20　　焦文娟

奇瑞李學(xué)用談?dòng)脩粜推髽I(yè)：感謝新勢(shì)力給我們上了一課

江鈴福特將被并入長(zhǎng)安福特？公司回應(yīng)：目前沒(méi)有資產(chǎn)重組整合的相關(guān)計(jì)劃

放棄百萬(wàn)年薪被嘲笑，但尊界、仰望的勝利我10年前就知道

Apple Watch和百達(dá)翡麗的對(duì)決，在百萬(wàn)豪車(chē)領(lǐng)域再來(lái)一遍。

何小鵬的 AI 帝國(guó)里，沒(méi)有激光雷達(dá)

小鵬汽車(chē)堅(jiān)持純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案，摒棄激光雷達(dá)，強(qiáng)調(diào)算力與大模型優(yōu)勢(shì)。其新車(chē)型G7算力超2200Tops，Mona Max達(dá)508TOPS。小鵬認(rèn)為算力和模型參數(shù)是輔助

車(chē)企承諾60天賬期，但花樣賴賬還沒(méi)結(jié)束！

多家車(chē)企承諾將供應(yīng)商支付賬期縮短至60天內(nèi)，響應(yīng)政府《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》。然而，實(shí)際操作中車(chē)企仍存在拖延問(wèn)題，如談判周期長(zhǎng)、發(fā)票

卓馭科技沈劭劼：自動(dòng)駕駛不卷價(jià)格，卷技術(shù)和產(chǎn)品力

地平線余凱：不懂軟件的芯片公司是活不下去的

如果有人說(shuō)日產(chǎn)N7不“日產(chǎn)”，那我們就有戲了

皇甫秉京：大模型時(shí)代，文科生的核心能力是提出更好的問(wèn)題

地平線余凱：輔助駕駛?cè)菀壮蔀樵掝}，但不是用戶買(mǎi)車(chē)最看重的

自動(dòng)駕駛倫理問(wèn)題的鑰匙，藏在未來(lái)一個(gè)7歲小孩的手中

地平線余凱：自動(dòng)駕駛供應(yīng)商仍有巨大的機(jī)會(huì)

合資車(chē)企油車(chē)做得多成功，新能源轉(zhuǎn)型就多痛苦

地平線余凱：車(chē)企的自動(dòng)駕駛自研能力在不斷下降

“智駕平權(quán)”之路：安全是前提，行業(yè)格局待重塑

平權(quán)不僅是技術(shù)的普惠，更是安全的保障。

對(duì)話深藍(lán)汽車(chē)鄧承浩：長(zhǎng)安獨(dú)立重組，對(duì)深藍(lán)而言利大于弊

“深藍(lán)要利用這一次重組的檔口和契機(jī)，在央企大架構(gòu)下找到自己未來(lái)的核心價(jià)值，化機(jī)遇為優(yōu)勢(shì)?！?/p> 2025-06-16　　易思琳

理想汽車(chē)范皓宇：把簡(jiǎn)單留給用戶復(fù)雜留給自己