21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 廣州報(bào)道

8月2日，廣東省通信管理局官網(wǎng)顯示，將對(duì)小鵬汽車(chē)和廣汽豐田開(kāi)展為期一周的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全檢查。本次重點(diǎn)檢查兩大方面：一是車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)安全，二是車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全。

據(jù)了解，為貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《“雙隨機(jī)一公開(kāi)”網(wǎng)絡(luò)安全檢查通知書(shū)》等要求，根據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局的統(tǒng)一工作部署，廣東省通信管理局組織中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國(guó)信息通信研究院兩家單位的專(zhuān)家成立專(zhuān)項(xiàng)檢查工作組對(duì)廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司開(kāi)展為期一周的“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”網(wǎng)絡(luò)安全檢查。

廣東省通信管理局表示，將根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》任務(wù)要求，進(jìn)一步壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任，一是加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)和監(jiān)督檢查；二是強(qiáng)化手段建設(shè)開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)和漏洞管理；三是完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全威脅和漏洞通報(bào)處置機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)載聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備等安全漏洞進(jìn)行監(jiān)測(cè)和通報(bào)處置。

近年來(lái)，隨著智能化的不斷演進(jìn)，汽車(chē)正在從交通工具逐漸演化為奔跑在公路上的智能終端，而其核心部件也逐漸由曾經(jīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，轉(zhuǎn)變成了芯片、軟件以及數(shù)據(jù)組成的“汽車(chē)大腦”。

與此同時(shí)，變革之后的汽車(chē)，將徹底脫離代步工具的屬性，在“汽車(chē)大腦”的操縱下，演變成為一個(gè)智能出行移動(dòng)空間。

然而，智能網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)駕駛的加持為用戶(hù)帶來(lái)了更加便捷的出行體驗(yàn)，集成了大量的攝像頭、雷達(dá)、測(cè)速儀、導(dǎo)航儀等各類(lèi)傳感器的智能汽車(chē)也掀開(kāi)了隱私與數(shù)據(jù)安全的一角——遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)竊取、信息欺騙、隱私泄露等安全問(wèn)題已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在智能汽車(chē)上。

此前，清華大學(xué)學(xué)科辦主任、車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院首任院長(zhǎng)楊殿閣在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從信息的采集到傳輸，再到處理使用，汽車(chē)全生命周期都存在安全問(wèn)題。

在楊殿閣看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要涉及三個(gè)方面：

第一和汽車(chē)本身相關(guān)，涉及汽車(chē)的功能安全以及汽車(chē)的信息安全。例如，行駛中車(chē)輛會(huì)不會(huì)被別人控制？會(huì)不會(huì)產(chǎn)生行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)？

第二涉及個(gè)人隱私，汽車(chē)會(huì)獲取一些車(chē)內(nèi)的駕駛員或者乘客的信息，車(chē)外的傳感器則可能會(huì)涉及一些車(chē)外行人的信息。這些信息如何處理、保護(hù)、使用、存儲(chǔ)，會(huì)涉及到個(gè)人隱私問(wèn)題。

第三則涉及到了國(guó)家安全的問(wèn)題。智能汽車(chē)上裝的傳感器，在行駛的過(guò)程中采集大量行駛環(huán)境信息數(shù)據(jù)，其中可能包含一些敏感數(shù)據(jù)，如果處理得不妥當(dāng)，可能會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)一些安全隱患。特別是現(xiàn)在可能還存在一些跨境數(shù)據(jù)的傳輸，會(huì)對(duì)國(guó)家的安全帶來(lái)更大的影響。

“解決智能汽車(chē)數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題非常復(fù)雜，是一個(gè)綜合性的問(wèn)題。從數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)、使用等全過(guò)程，要從技術(shù)上保證數(shù)據(jù)的安全，也要有合理合法的管理機(jī)制，確保數(shù)據(jù)的合法合規(guī)使用。”楊殿閣表示。