21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道見習(xí)記者 焦文娟 記者易思琳 報(bào)道

12月10日，雷軍在微博上回應(yīng)了關(guān)于小米第二款車型YU7的讀法，“就直接讀Y-U-7”，并表示將在新車發(fā)布后解釋命名背后的故事。

小米汽車的首款SUV車型終于塵埃落定。

工信部官網(wǎng)披露的企業(yè)申報(bào)車型公示顯示，小米新車為純電SUV車型，產(chǎn)品型號(hào)為XMA6500LBEVA1，同時(shí)該款SUV車長(zhǎng)4999mm，寬1996mm，高1600mm，軸距為3000mm，最高速度為253公里/小時(shí)。

9日晚間，雷軍在微博透露，目前小米YU7正進(jìn)行大規(guī)模路測(cè)，預(yù)計(jì)將在明年六七月正式上市。從雷軍公布的圖片來看，小米YU7外觀與法拉利Purosangue相似，也被網(wǎng)友調(diào)侃為“年輕人的第一臺(tái)法拉利”。

（來源：雷軍微博）

小米的新車籌備工作投入已久。在2024年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾透露小米汽車當(dāng)時(shí)已經(jīng)在研發(fā)新車。此前據(jù)媒體報(bào)道，小米的第二款車型即為純電SUV，也是雷軍此次公布的小米YU7，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前獨(dú)家獲悉，除了2025年即將交付的純電SUV外，小米第三款車為增程SUV，內(nèi)部代號(hào)叫昆侖，目標(biāo)用戶群體為家庭，對(duì)標(biāo)理想，將在2026年發(fā)布。一位接近小米的知情人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，“而在接下來的第二、第三款車型上，小米就會(huì)著重強(qiáng)調(diào)自己的智能化，智能座艙后面可能也會(huì)同步沿用自研的AI OS系統(tǒng)。 ”

今年以來，小米汽車的銷量高歌猛進(jìn)。小米官方此前透露，截至11月18日，小米汽車已經(jīng)累計(jì)交付10萬輛，提前完成全年交付 10 萬輛的目標(biāo)。12月6日，雷軍表示今年小米汽車將沖刺13萬輛的交付目標(biāo)。

在10月29日小米SU7 Ultra的發(fā)布會(huì)上，雷軍表示小米SU7 10月單月交付量達(dá)2萬臺(tái)。這也標(biāo)志著小米 SU7 已經(jīng)超越了特斯拉Model 3，成為中國(guó)市場(chǎng)中大型純電轎車的月度銷冠。

銷量攀升背后需要產(chǎn)能加緊跟上。目前，小米SU7的交付周期仍在22至25周。在產(chǎn)能方面，此前盧偉冰透露，小米汽車工廠在10月的產(chǎn)能已達(dá)到2萬輛，并有望進(jìn)一步提升。公開信息顯示，小米汽車一期工廠的產(chǎn)能為15萬輛/年，在2025年，小米汽車二期工廠有望完工為產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備。

基于小米SU7今年以來的銷量表現(xiàn)，高盛對(duì)小米YU7的需求前景持樂觀態(tài)度，并認(rèn)為YU7有潛力成為中國(guó)最暢銷的高端新能源SUV之一。

可以預(yù)見的是，隨著小米YU7的上市投產(chǎn)，“六大門派圍攻光明頂”繼續(xù)壯大，自主品牌圍攻特斯拉Model Y的局面將更加激烈。

不過，對(duì)手依然很強(qiáng)勁，據(jù)杰蘭路數(shù)據(jù)，截至2024年10月，Model Y今年累計(jì)銷量達(dá)37.47萬輛，同比增長(zhǎng)7.7%，同時(shí)今年上半年，Model Y的銷量依舊位居SUV細(xì)分市場(chǎng)的第一名。對(duì)于手握流量的小米來說，新車從不缺宣傳的噱頭，但能否在激烈的純電SUV賽道中脫穎而出，小米面對(duì)的，仍是聲量背后的產(chǎn)能、渠道等問題。