21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 左茂軒、見習(xí)記者 鞏兆恩 報(bào)道

據(jù)南方+消息，10月9日，廣州市第十六屆人大常委會(huì)第十九次會(huì)議決定，接受郭永航辭去廣州市人民政府市長職務(wù)的請求，孫志洋任廣州市人民政府副市長、代理市長。

出生于1974年5月的孫志洋，在2021年3月被任命為廣東省人民政府副省長，此前他曾在一汽集團(tuán)體系內(nèi)工作長達(dá)24年，是一位資深“汽車人”。

公開資料顯示，孫志洋畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車拖拉機(jī)專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士，此后孫志洋攻讀了吉林大學(xué)工商管理專業(yè)，并獲得工商管理碩士學(xué)位，為正高級工程師。

在一汽集團(tuán)，他先后擔(dān)任規(guī)劃部總體規(guī)劃室主任、規(guī)劃部豐田項(xiàng)目室主任兼總體規(guī)劃室主任、一汽吉林汽車有限公司副總經(jīng)理、公司團(tuán)委書記、發(fā)展部副部長、辦公廳(黨委辦公廳)主任等職。

2018年5月，孫志洋被任命為一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，是一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子中的首位“70后”。

2021年3月18日，廣東省十三屆人大常委會(huì)第三十次會(huì)議經(jīng)表決通過，決定任命孫志洋為廣東省人民政府副省長。

事實(shí)上，孫志洋在一汽工作的20余年內(nèi)，廣州也經(jīng)歷了汽車產(chǎn)業(yè)的成長與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“從無到有到好”的蛻變，打造出世界級的汽車產(chǎn)業(yè)集群，形成了廣州三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

根據(jù)廣州市工業(yè)和信息化局對今年市政協(xié)提案的公開答復(fù)，目前，廣州已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有12家整車制造企業(yè)、1200多家汽車零部件和貿(mào)易企業(yè)，為廣州營造了完善的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2022年，廣州汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6471.73億元、產(chǎn)量313.68萬輛，分別同比增長6.3%和5.7%，整車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，連續(xù)四年居全國城市之首；今年上半年，廣州新能源汽車加快產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長1.1倍，作為其配套設(shè)施的充電樁也快速擴(kuò)容，產(chǎn)量增長21.3%。

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要基地，廣州汽車產(chǎn)業(yè)在“量”上取得了保證，也謀求在“質(zhì)”上取得突破與升級。

汽車行業(yè)的大變革時(shí)代，在電動(dòng)化的上半場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先后，廣州也開始率先在智能化的下半場進(jìn)行布局，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，把汽車產(chǎn)業(yè)“老賽道”優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為“新賽道”優(yōu)勢。

“近年來，廣州正加快速度，向萬億級的‘智車之城’邁進(jìn)，致力于推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展?！睆V州市人民政府副秘書長、廣州市工信局黨組書記、局長高裕躍曾表示，以自主創(chuàng)新打造智能汽車的“大腦、骨骼和四肢”為己任，致力于推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

其中，自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)正在為廣州開啟一條全新的上升通道。

文遠(yuǎn)知行、小馬智行為代表的智行智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)紛紛落地廣州，迅速成長。同時(shí)，得益于老牌車企廣汽、智駕領(lǐng)先車企小鵬等本土車企的研發(fā)、試驗(yàn)、量產(chǎn)，相繼加碼廣州的汽車智能產(chǎn)業(yè)布局，錨定萬億級目標(biāo)，助力廣州從“汽車大城”向發(fā)展“智車之城”堅(jiān)定邁進(jìn)。

根據(jù)《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，計(jì)劃到2025年廣州市新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，智能汽車（L2級及以上自動(dòng)駕駛）新車占比達(dá)到80%。

值得一提的是，經(jīng)過多年規(guī)劃，廣州汽車產(chǎn)業(yè)已形成北、東、南三翼集群優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的格局。

其中，北部花都區(qū)聚焦“2+5+N”汽車產(chǎn)業(yè)大格局，以東風(fēng)日產(chǎn)龍頭帶動(dòng)、世界五百強(qiáng)零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)為支撐，打造全國最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地；首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島和智能制造園落地東部黃埔區(qū)；南部番禺區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)謀劃構(gòu)建“一基地一帶兩園”汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間；南沙區(qū)也將打造“一核四區(qū)一窗口”的汽車產(chǎn)業(yè)空間布局。

公開資料顯示，到廣東工作后，孫志洋曾多次出席廣州國際汽車展覽會(huì)、廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)等相關(guān)活動(dòng)，并赴江門、佛山等廣東城市，對當(dāng)?shù)匦履茉雌嚰捌嚵悴考a(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行考察。

如今，這位曾在車企規(guī)劃領(lǐng)域有著深厚經(jīng)驗(yàn)的“汽車人”履新廣州，廣州也首次迎來一位深耕于汽車行業(yè)多年的代理市長，預(yù)計(jì)將為廣州汽車產(chǎn)業(yè)“換擋提速”，向著萬億級“智車之城”穩(wěn)步前行。