21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者何柳穎 報道

當(dāng)?shù)貢r間5月25日，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)價格、季節(jié)和工作日調(diào)整后，今年一季度德國國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下滑0.3%。同時，2022年第四季度經(jīng)濟調(diào)整后終值環(huán)比下滑0.5%。

國內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù)兩個季度負增長，意味著德國經(jīng)濟陷入技術(shù)性衰退。

德國財政部長Christian Lindner表示，德國GDP數(shù)據(jù)顯示出“令人意外的負面信號”，他還稱，與其他高度發(fā)達的經(jīng)濟體相比，德國經(jīng)濟正在失去增長潛力。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局亦在新聞稿中提及，今年年初，德國的經(jīng)濟發(fā)展落后于國際表現(xiàn)。作為對比，歐盟統(tǒng)計局5月16日數(shù)據(jù)顯示，歐盟一季度GDP環(huán)比增長了0.2%，歐元區(qū)增長了0.1%，成員國中西班牙、意大利均環(huán)比增長0.5%。

作為“歐洲經(jīng)濟火車頭”，德國經(jīng)濟在俄烏沖突、能源危機等黑天鵝事件中遭受重挫。即便德國總理朔爾茨多次向市場釋放信心，在今年年初，其曾強調(diào)“我們不會陷入衰退”，奈何技術(shù)性衰退依然成為了現(xiàn)實。

國際貨幣基金組織（IMF)在今年4月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》中，預(yù)計德國今年將出現(xiàn)0.1%的經(jīng)濟萎縮，明年將實現(xiàn)1.1%的經(jīng)濟增長，在歐洲經(jīng)濟體中排名靠后。

德國經(jīng)濟陷入技術(shù)性衰退

今年一季度，德國國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下滑0.3%，結(jié)合去年第四季度的經(jīng)濟表現(xiàn)，德國經(jīng)濟已陷入技術(shù)性衰退。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局指出，物價持續(xù)高漲、消費支出下降影響了經(jīng)濟表現(xiàn)。經(jīng)價格、季節(jié)和工作日變化調(diào)整后，德國一季度的家庭最終消費支出環(huán)比下降了1.2%，食品和飲料、服裝和鞋類以及家具上的領(lǐng)域都出現(xiàn)了支出減少。此外，與上一季度相比，政府最終消費支出也下降了4.9%。

食品與能源的價格上升繼續(xù)對消費產(chǎn)生抑制作用。今年4月，德國整體CPI雖有放緩，但仍處于7.2%的高位水平，其中食物價格同比漲幅達到17.2%，能源產(chǎn)品價格同比上漲6.8%。

在受訪專家看來，德國通脹難以在短時間內(nèi)降溫。德國4月PPI環(huán)比增長0.3%，為2022年9月以來最大增幅；同比增長4.1%，小幅超過預(yù)期值?！叭ツ觌p位數(shù)的PPI還會繼續(xù)向CPI傳導(dǎo)，帶來通脹高位運行?！敝袊嗣翊髮W(xué)重陽金融研究院院務(wù)委員兼合作研究部主任劉英向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。

伴隨著能源價格的下跌，德國制造業(yè)較去年景氣，在今年一季度實現(xiàn)了3.2%的同比增長。統(tǒng)計局表示，這是由于機動車和拖車的產(chǎn)量有大幅增加。不過，化學(xué)品和金屬制造等能源密集型行業(yè)的總增加值依然明顯低于去年的水平。

整體而言，德國工業(yè)雖較去年有所回暖，但仍未從低迷狀態(tài)中完全復(fù)蘇。今年3月，德國工業(yè)產(chǎn)出同比上升1.8%（經(jīng)工作日調(diào)整），環(huán)比下降3.4%（經(jīng)季節(jié)和工作日調(diào)整）；訂單方面，德國3月工業(yè)新訂單數(shù)量環(huán)比下降10.7%，成為了2020年4月以來的最大跌幅。

消費疲軟疊加工業(yè)不振，德國的經(jīng)濟復(fù)蘇充滿了不確定性。在潘西恩宏觀經(jīng)濟咨詢公司（Pantheon Macroeconomics）首席歐元區(qū)經(jīng)濟學(xué)家Claus Vistesenc看來，未來幾個季度德國GDP不太可能繼續(xù)下降，“但我們也看不到強勁復(fù)蘇” 。

經(jīng)濟表現(xiàn)在歐盟“掉隊” 

多年以來，德國的經(jīng)濟表現(xiàn)長期走在歐盟主要經(jīng)濟體前方，如今卻意外“掉隊”。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計局5月16日數(shù)據(jù)，今年一季度，歐盟、歐元區(qū)分別實現(xiàn)了0.2%和0.1%的GDP環(huán)比增長，從成員國來看，意大利、比利時、丹麥等國表現(xiàn)較優(yōu)，分別實現(xiàn)了0.5%、0.4%、0.3%的環(huán)比增長，均優(yōu)于德國的經(jīng)濟表現(xiàn)。

在歐洲經(jīng)濟體中，德國緣何更快地掉入經(jīng)濟低谷？受訪專家均指出，俄烏沖突、能源危機等黑天鵝事件對其造成了尤其大的沖擊。

劉英表示，德國能源高度依賴俄羅斯，在俄烏沖突以及歐美對俄制裁、反制裁發(fā)生后，自俄能源供應(yīng)大幅降低，靠物美價廉的俄羅斯能源發(fā)展起來的德國制造業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，尤其是鋼鐵、鋁、化工、水泥等能源密集型產(chǎn)業(yè)。

邁入2023年，歐洲能源價格出現(xiàn)明顯下滑，不過，“如今的能源價格方面還面臨著風(fēng)險溢價的問題，包括美國政府債務(wù)上限、中小銀行流動性危機等。大宗商品有其金融屬性及投資屬性，外部風(fēng)險因素可能會刺激能源價格維持相對高的位置?！眲⒂⒀a充稱。

與此同時，德國作為外向型經(jīng)濟體，在去年經(jīng)歷了歷史性的貿(mào)易逆差后，于2022年錄得797億歐元貿(mào)易順差，是2000年以來的最低值?！暗聡鴮ν庖来娑缺容^高，目前全球需求疲弱對其造成較大壓力，尤其是制造業(yè)領(lǐng)域?！睆?fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院世界經(jīng)濟研究所教授、歐洲問題研究中心主任丁純向記者表示。

歐元區(qū)的大幅加息是另一掣肘，為抑制包括德國在內(nèi)的高通脹，歐元區(qū)去年至今七度加息，目前累計已加息375個基點，對歐元區(qū)經(jīng)濟增長持續(xù)產(chǎn)生抑制作用。目前市場普遍預(yù)計歐央行會在6月的貨幣政策會議上繼續(xù)采取加息行動。如今擺在德國面前的，是利率上升、國際環(huán)境復(fù)雜、能源危機未完全解除、通脹未有效降溫等多重大山。衰退陰霾之下，企業(yè)對未來的悲觀情緒漸濃。今年5月，ifo商業(yè)信心指數(shù)報91.7點，較4月的93.4點下滑明顯，同時也是在連續(xù)六個月上漲后再度下跌。

能否保住“經(jīng)濟火車頭”地位？

展望未來，德國的經(jīng)濟增長難言樂觀。

IMF在今年4月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》中，預(yù)計歐元區(qū)今明兩年將分別實現(xiàn)0.8%和1.4%的經(jīng)濟增長。成員國中，報告預(yù)計德國今年將出現(xiàn)0.1%的經(jīng)濟衰退，明年將實現(xiàn)1.1%的經(jīng)濟增長，作為比較，報告預(yù)計法國、意大利、西班牙今年的GDP增長將分別為0.7%、0.7%以及1.5%。

歐盟委員會近日發(fā)布的2023春季經(jīng)濟預(yù)測報告認為，德國今年GDP將增長0.2%，在消費和投資復(fù)蘇的推動下，預(yù)計2024年增長將反彈至1.4%。與此同時，歐盟預(yù)計法國、西班牙、意大利今年將分別實現(xiàn)0.7%、1.9%、1.2%的經(jīng)濟增長。 

很顯然，無論在國際組織還是歐盟機構(gòu)看來，德國今年的經(jīng)濟預(yù)期都要遜色于大部分歐洲經(jīng)濟體。

德國經(jīng)濟研究機構(gòu)對本國的經(jīng)濟預(yù)期則要相對樂觀。不久前，德國四家權(quán)威經(jīng)濟研究機構(gòu)曾發(fā)布一份聯(lián)合經(jīng)濟預(yù)測報告，將2023年德國經(jīng)濟發(fā)展預(yù)期從去年秋季預(yù)測的衰退0.4%調(diào)整為增長0.3%。報告認為，由于能源價格大幅下跌，德國2022/2023年冬季半年的經(jīng)濟挫折可能沒有秋天擔(dān)心的那么嚴(yán)重。

同時，對于工業(yè)修復(fù)，德國央行抱有積極態(tài)度，其在5月月度報告中指出，供應(yīng)瓶頸的緩解、大量的訂單積壓和能源價格的下跌都在支持工業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇。但從領(lǐng)先指標(biāo)來看，德國5月制造業(yè)PMI初值為42.9，繼續(xù)在榮枯線以下徘徊。

今年而言，德國的經(jīng)濟增長難掩頹勢，而從長遠來看，德國會否丟失“歐洲經(jīng)濟火車頭”這一桂冠？

劉英強調(diào)稱“這倒未必”，在她看來，德國的目前經(jīng)濟下行主要受限于地緣政治沖突的影響，即俄烏沖突以及俄歐之間的制裁與反制裁沖擊，“在這些影響因素繼續(xù)存在的背景下，預(yù)計德國經(jīng)濟近年依然會承受較大壓力”，但這并不意味著德國永久的經(jīng)濟低迷。

丁純同樣認為，德國應(yīng)該不會輕易失去歐洲“經(jīng)濟火車頭”地位，“因為無論從其制造業(yè)在歐洲經(jīng)濟的占比、產(chǎn)業(yè)鏈的完整度，以及技術(shù)能力等等，都處在核心位置?！?/p>

在丁純看來，德國后續(xù)的經(jīng)濟走勢可能取決于主要四個方面，一是對于目前的滯漲，德國、歐盟是否有比較正確的政策應(yīng)對，二是地緣政治形勢的變化，三是其自身如何消化國際環(huán)境帶來的不良影響，最后是與中國等國家的國際合作，比如在經(jīng)貿(mào)方面加強出口等。