5月21日，“寧王”沖上微博熱搜，起因是其今日股價大漲且成交金額位列A股第一。

消息面上，寧德時代于昨日在港交所上市，股價昨日收漲16.43%，今日又延續(xù)大漲，盤中漲超12%。

截至收盤，寧德時代H股較A股小幅溢價，其A股報274.08元/股，港股報337.40港元，這一情況在港股較為罕見。

據(jù)上海證券報報道，業(yè)內(nèi)人士分析，寧德時代H股發(fā)行吸引了大量外資配置，而且寧德時代H股上市有較大概率被納入恒生指數(shù)及港股通名單，有望吸引更多被動資金配置。隨著境外投資者對港股市場的支持力度增加，港股流動性情況也在持續(xù)改善。在南向資金持續(xù)進入港股及中概股回歸背景下，港股市場生態(tài)已發(fā)生深刻改變。寧德時代的H股股價超過A股，反映了市場對港股流動性的信心提高。

中泰國際策略分析師顏招駿認為，此前寧德時代港股發(fā)行價定為263港元/股，較A股僅折價6.5%，遠低于此前赴港上市企業(yè)的折價幅度?！皩幍聲r代港股獲機構(gòu)‘瘋搶’，機構(gòu)認購總額超500億美元，剔除基石認購部分，已經(jīng)超額認購30倍。這種‘供不應(yīng)求’的局面，在上市首日直接轉(zhuǎn)化為流動性溢價?！彼J為，這一案例或許預(yù)示著，未來龍頭企業(yè)赴港上市將更強調(diào)“價值對標(biāo)”而非“折價融資”。

值得一提的是，寧德時代總市值再次反超比亞迪。

截至今日收盤，同花順iFinD顯示，寧德時代總市值達12440億元，位列A股總市值第八，比亞迪緊跟其后，其總市值達12156億元，位列A股第十，兩者差距僅有284億元，而昨日比亞迪還領(lǐng)先于寧德時代。

需要指出的是，今年3月，比亞迪才實現(xiàn)對寧德時代的市值反超，這一用時接近7年。

彼時有觀點認為，這一市值逆轉(zhuǎn)不僅標(biāo)志著兩家龍頭企業(yè)競爭格局的變化，也映射出新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

比亞迪和寧德時代總市值之間的“你追我趕”，是否意味著投資者對其預(yù)期的變化呢？

據(jù)中國證券報報道，此次寧德時代全球發(fā)售1.36億股股份，募集資金總額為356.57億港元，創(chuàng)下今年以來香港市場最大規(guī)模IPO紀(jì)錄。募資所得90%將投向匈牙利項目第一期及第二期建設(shè)，加快海外市場拓展。

業(yè)內(nèi)人士表示，寧德時代通過在全球核心市場建立本地化產(chǎn)能、打造全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、深化國際客戶合作，已經(jīng)形成覆蓋全球的業(yè)務(wù)布局。港股上市將為公司提供國際資本支持，提升企業(yè)全球品牌影響力，完善國際化治理結(jié)構(gòu)，助力公司加速全球布局。

交銀國際認為，寧德時代在港上市后，可同時吸引中國內(nèi)地及海外資本，支持公司海外產(chǎn)能擴張與技術(shù)研發(fā)；同時可借助歐洲本地化生產(chǎn)應(yīng)對貿(mào)易不確定性，進一步鞏固其在電池領(lǐng)域的全球龍頭地位。

本文綜合上海證券報、中國證券報、公開信息

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