21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 高江虹 北京報(bào)道

未來(lái)20年，中國(guó)需要1000架100-150座的飛機(jī)？7月6日，空中客車(chē)在北京召開(kāi)A220媒體說(shuō)明會(huì)，空客中國(guó)市場(chǎng)部市場(chǎng)總監(jiān)王哲向記者介紹， A220系列是100至150座級(jí)的單通道飛機(jī)，目前已拿到超過(guò)25家國(guó)外客戶的741架訂單。不過(guò)A220在中國(guó)尚未獲得一個(gè)訂單，空客將其作為未來(lái)推銷(xiāo)的重點(diǎn)。

空客這么有信心，是因?yàn)橹袊?guó)民用航空局印發(fā)的《“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃》提出，構(gòu)建完善現(xiàn)代化國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系、便捷高效的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系、安全可靠的生產(chǎn)運(yùn)行保障體系“三個(gè)體系”；完善非樞紐機(jī)場(chǎng)布局，新建一批非樞紐機(jī)場(chǎng)，重點(diǎn)布局加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機(jī)場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，國(guó)內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到270座，并將進(jìn)一步增加。同時(shí)，根據(jù)空中客車(chē)的市場(chǎng)研究，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)將新增3000個(gè)城市對(duì)（航線），其中大部分將位于中西部和二三線城市市場(chǎng)。

由于國(guó)內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)和二三線城市的航空交通發(fā)展水平也與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的一線城市有著顯著的區(qū)別。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大多數(shù)單通道飛機(jī)是座位數(shù)接近或大于160座的大型單通道飛機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于連接中西部地區(qū)與二三線市場(chǎng)的航線所需的座位數(shù)級(jí)別。王哲認(rèn)為，中國(guó)未來(lái)的航線市場(chǎng)發(fā)展，需要更先進(jìn)高效的小型單通道飛機(jī)以更精準(zhǔn)地滿足市場(chǎng)需求。

在100-150座的小型單通道飛機(jī)市場(chǎng)中，空客A220系列飛機(jī)頗有競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款全新設(shè)計(jì)的機(jī)型，A220具有極高的航程適配性，最大航程可達(dá)到6400公里，可以飛5個(gè)小時(shí)以內(nèi)的區(qū)域航線。

另外，由于采用了先進(jìn)高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和高達(dá)40%的先進(jìn)材料（碳纖維、鈦合金等），以及普惠的PW1500G齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，空客A220與上一代同級(jí)別機(jī)型相比可節(jié)省高達(dá)25%的運(yùn)營(yíng)成本，并減少25%的燃油消耗和二氧化碳排放，還能降低多達(dá)50%的噪聲印跡。另?yè)?jù)了解，國(guó)內(nèi)共有15家供應(yīng)商為空客A220提供材料、部件和組裝服務(wù)。其中，航空工業(yè)沈飛國(guó)際是空客A220項(xiàng)目最重要的供應(yīng)商之一，為空客A220供應(yīng)前機(jī)身、后機(jī)身、中機(jī)身、艙門(mén)和尾椎工作包。

截至2022年5月，全球已有超過(guò)25家客戶訂購(gòu)了741架空客A220系列飛機(jī)，其中超過(guò)210架已經(jīng)交付15家運(yùn)營(yíng)商投入使用，目的地超過(guò)300個(gè)，執(zhí)飛航線超過(guò)700條。

根據(jù)空中客車(chē)最新的全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)（2021-2040），未來(lái)20年全球在100-150座級(jí)的飛機(jī)市場(chǎng)將需要7250架新飛機(jī)用于新增運(yùn)力及更新老舊飛機(jī)，其中中國(guó)市場(chǎng)大約需要1000架100-150座的飛機(jī)?？湛拖Ｍ诖耸袌?chǎng)上也能分得一杯羹。